No seu mais recente teardown, a iFixit analisou os recém-lançados MacBooks Air com chip M4. A atualização, como sabemos, trouxe melhorias na câmera e até uma redução no preço. Apesar disso, a reparabilidade ainda deixa a desejar.
O design do chassi é o mesmo desde os modelos M2, o que facilita a desmontagem para quem já conhece a máquina. No entanto, de acordo com a iFixit, a Apple não trouxe a cola com liberação elétrica dos iPhones, o que dificulta a troca da bateria. A remoção ainda depende de fitas adesivas, que podem quebrar durante o processo.
Por outro lado, componentes como as entradas USB-C, o touchpad e os alto-falantes são mais acessíveis e modulares. As portas USB-C, por exemplo, são presas com parafusos, o que facilita a substituição — um avanço em relação aos modelos anteriores.
Nem tudo é simples, contudo: a placa lógica, o botão do Touch ID e o teclado estão bem escondidos; eles exigem uma desmontagem bastante complexa, conforme analisado. O armazenamento soldado e os problemas de calibração da tela e do teclado também complicam os reparos.
A iFixit também ressaltou que bloqueios de software e restrições de emparelhamento de peças limitam o uso de componentes de terceiros ou reaproveitados. Mesmo peças originais podem causar problemas, se não forem instaladas pela Apple.
A empresa tem apoiado mais o reparo por conta própria — o Self Service Repair — com manuais e peças disponíveis desde 2022. No entanto, as práticas de bloqueio de software ainda geram críticas, uma vez que aumentam custos e geram lixo eletrônico.
No final, a iFixit deu aos MacBooks Air (M4) uma nota 5 (de 10) em reparabilidade. Para eles, o design modular é um avanço, mas o armazenamento soldado e as restrições de software ainda são obstáculos.
Preço parcelado: a partir de R$12.999,00 em até 12x
Cor: azul-céu, prateado, meia-noite ou estelar
Chip: M4 (CPU de 10 núcleos; GPU de 8 ou 10 núcleos)
Memória: 16GB, 24GB ou 32GB
Armazenamento: 256GB, 512GB, 1TB ou 2TB
Adaptador de energia: 30W, 35W (duas portas) ou 70W
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